pg电子平台：工程车屡酿惨祸 多与交通违法行为有关 

　　“工程车又闯祸了”、“工程车再添人命”……网络论坛以及微博上贴出的一张张惨烈图片，一次次给工程车贴上“夺命”的标签。

　　据统计，今年上半年，我市共查处工程车交通违法行为1万余起，其中闯红灯、超速行驶等违法行为所占比例较高，这也是导致事故发生最主要的几个原因。

　　昨夜今晨，我市交警组织大量警力对工程车交通违法行为进行严厉查处，截至记者昨晚9时发稿，全市共查获工程车违法行为79起。

　　昨天晚上7点30分开始，交警部门对工程车违法行为多发路口进行了集中整治。到晚上8点30分左右，海曙、江东、江北尚未发现工程车违法行为。海曙交警大队五中队的马警官介绍说，晚高峰刚刚结束，工程车不会明目张胆地违法，违法行为一般集中在深夜。

　　江北交警大队的姚警官也表示，现在上半夜工程车已经比较难抓了。在江东区惊驾路与世纪大道交叉口，在路口蹲点的应警官告诉记者，上半夜违法车辆相对较少，这已基本成了常态，关键是要对深夜及凌晨时段加强管理。

　　与白天及上半夜的“良驹”形象形成鲜明对照的，是工程车在深夜的“彪马”架势。

　　据交警部门统计，2010年全市发生涉及工程车辆有责道路交通事故114起，造成126人死亡，死亡人数占全年道路交通事故死亡人数的17.3%。今年1-6月已发生涉及工程车有责死亡道路交通事故53起，造成54人死亡，死亡人数占上半年交通事故死亡人数的18.4%。综合两组数据，事故发生时段多集中在深夜、凌晨，事故多发地点多为城乡接合部。

　　据交警支队道路秩序处严警官介绍，工程车出事故，多与闯红灯、超速行驶、超载、污损号牌等违法行为有关。换句话说，大多数事故，或多或少牵涉了以上这些因素，有些甚至是多种违法行为共同导致。

　　严警官解释说，比如车辆超载，就非常容易导致制动失灵，当工程车司机发现前方有行人的时候，根本就来不及了。而超载造成的巨大惯性，会令工程车一时间很难停下来，一旦闯红灯，就非常容易闯祸。污损号牌则为闯红灯、超载等违法行为壮了胆，在工程车司机潜意识里强化“违法不究”的侥幸心理。

　　据记者了解，工程车的运输管理大致涉及5个部门：交警管通行证、城管管渣土运输证、建委管工地安全、交通管营运证、安监管安全生产。pg电子官网各个层面也相应出台过各种限制措施，但收效并不那么明显。

　　轨道交通工程保障科王科长在昨天下午举行的整治工程车座谈会上表示，工程车是城市建设的“必需品”，位于中心城区工程项目的“输液线”，但对城市交通产生的影响确实比较大，各公司唯有加强对人、对车的严格监管。对发生违法行为的车辆，pg电子官网不光要扣分，还要罚款，最严厉的就是通报上级，与相应运输单位解约。

　　交警部门在严整的同时也深刻意识到，光靠一个部门是远远不够的。在常规措施之下，交警部门特别提到了特殊车辆通行证问题。交警支队道路秩序处王警官指出，对工程车有违法行为未处理或者出事故负同责以上的一律不给申办通行证。此外，对于屡次违法的车辆，建立“黑名单”制度，增加违法成本。

　　此外，有市民建议，管好工程车，减少交通事故还要从源头上抓起。各个部门联动，将力量集中到一条线上，或能得到较大改善。