pg电子：能耗低动力足乘龙L3新能源自卸车迎战基建开工季 

　　近年来，基建开工高峰逐年前置，众多基建工程项目单位抢抓一季度有效施工期，在年前相继开工。众所周知，基础设施的建设少不了砂石等建材、渣土运输的需求，因此自卸车在其中扮演着重要角色。乘龙L3 4X2新能源自卸车是东风柳汽针对城乡基建建材运输装备逐新向绿、升级换代而推出的新能源自卸车，充分满足多种物料、多重复杂工况的运输需求。

　　乘龙L3 4X2新能源自卸车打造三电系统黄金组合，搭载110kw/180kw功率电机+六挡AMT变速箱+246kWh动力电池，采用扁线电机驱动技术、智能换挡控制技术及AMT变速箱，效率提升5％，轻量化＞10％！车辆起步更有劲，驾控更平顺。乘龙L3 4X2新能源自卸车还设计了宽2.5米、高2.9米的小巧车身，可以轻松应对城乡限高与窄道，满足多种复杂的城乡运输场景需求。

　　在能耗控制方面，乘龙L3 4X2新能源自卸车也是表现不俗。整车采用大容量、长寿命动力电池，续航里程长。应用自适应电池热管理技术，采用高效电池热管理系统，运用智能AI可进化电池算法及智能充电控制策略，充分保障用户高效运营。

　　整车采用ASIL-C级整车控制策略，运用深度能量流管理技术及深度制动能量回收控制技术，对智能驾驶行为优化控制，同时利用多级能量回收辅助制动解耦，使能量回收率＞30％，实现标载电耗低至0.8kWh/km。

　　乘龙L3 4X2新能源自卸车采用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，搭配高强度钢筋框架，外围覆盖高强度钢板，可谓拥有双重铠甲保护，更加安全可靠。同时应用快换式制动器，制动力强，拆卸维修方便快捷。pg电子官网

　　整车采用全新造型L3驾驶室，外观大气时尚动感，驾乘空间宽大舒适。车辆底盘进行了13项可靠性升级优化，应用高强度钢板，优化车架结构，降低车架重量6%，提升车架强度，降重不降质，给用户带来高可靠性。同时乘龙L3 4X2新能源自卸车还搭载车桥涉水包，并采用防水底盘设计，每台新能源车型下线均开展涉水、淋雨验证，可满足涉水工况，无惧暴雨恶劣天气。

　　随着大量基建项目的陆续展开，自卸车也将进入需求旺季，乘龙L3 4X2新能源自卸车凭借续航长、电耗低，安全又可靠等优势，已经在工程自卸车市场中声名鹊起，在城乡基建运输领域中备受用户青睐，助力卡友高效运营。想要购买新能源自卸车的用户不妨到店试驾，pg电子官网相信它会给您带来不一般的性能体验。

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